騎乘平台的訂定 - Bodywork & Fitting
一台自行車的設定，會決定你出力的方式。
在這個狹小的踩踏平台上，尤其是座墊與BB的相對位置，你身體能夠做的調適其實並不多。 一個好的踩踏模式，不僅騎車輕鬆，運動傷害也少。要達到這樣踩踏模式，就需要一個很好的設定來做配合，而找出這個設定的過程，我們就稱它為 Fitting Program .
而這幾年，隨著自行車的流行，Fitting 這詞滿天飛，但內容差異頗大！！
簡單一些的。從量測身體的各項數據，透過系統提供或是數據資料分析等計算而得到一組設定值。這樣的方式我們稱為“ 量身 ”式的 Fitting。
更進一步的，有提供可以調整的 Size Cycle 可以協助將推估的數據或是依據您現有的座艙設定在模擬車上先 “ 試 “一下設定的感受，實際再踩踏一下來作細微的調整，這個我們稱它為 “ 放樣 “，特別是近年來Fitting 蔚為風潮，連帶的，提供此類服務的車店也越來越多。
但這樣夠了嗎？？？？？
舉個例子：
{ 動作 } 把椅子推離桌邊一點，請去拿桌上的水杯。
首先，把手伸長去拿杯子，當拿到到杯子時，固定在那個姿勢不動一分鐘。
第二次要拿杯子時，先做身體前傾的動作，在身體站穩後再伸手去拿杯子，也同樣的維持固定住一分鐘。
回想一下，哪個姿勢比較容易? 在不同姿勢下，身體何處比較疲累?
這個例子是想告訴您，在相同的設定下不同的肌肉運用會導致“ 完全不同的結果 “ 經驗告訴我們，沒有真正去觀察騎乘者騎車而做出來的數據，問題很大。兩個一模一樣身高，相同身長比例，體重一樣，就一定騎同一尺寸，一樣設定的車子嗎？？簡單這樣說好了：這兩個人走路的樣子會一樣？？？
在單車上只是簡單的設定，那就忽略了人在動作模式時的多樣性，肌肉比例、柔軟度、關節間隙…...等。這些狀況都得去觀察騎乘者在實際騎車時的狀況才有答案。而當騎乘者無法達到理想踩踏時，就要能區分，問題是在車子上，還是騎乘者本身。
當問題出在設定上，這是最簡單的。但當問題是在人的身上時，那就比較困難，需要一些動作的輔助訓練才能解決，在國外的專業車店常會有一個受過專業訓練的人員，甚至有特約的治療師或醫師來協助你處理自行車的設定。 這個幫你量身的人，最重要的是自己必須有在騎車，如果沒有騎車的經驗，根本就無法跟一個騎車的人溝通，只能淪於空談的理論。第二，必須對人體解剖構造有清楚的瞭解，包含了肌肉的運作等。第三，對各式單車零件要熟悉，才能解決一些問題。
ALL 4 CYCLING 作為一個高級自行車的訂製專門店，我們提供的與其說是“ Fitting Program “ 不如說是 ” Body Work & Fitting“
而 ALL 4 CYCLING越界單車，提供的正是這樣最高等級的 Fitting Program ，由自行車運動與醫學均有精湛研究的復健科主任 蕭裕宗醫師來作最專業也最嚴謹的 Fitting program。除了設定以外，由肌肉的運用跟引導協助完成一個最適合的單車設定。並且據此能跟製作的車廠作“ 正確而且有效 “的溝通