把手的形狀

大家都說小彎把好用，真的嗎？每一隻小彎把都一樣嘛？

把手的選擇，很個人化，牽涉到campy與shimano變把的形狀，手的大小，還有握把的方法，騎乘的習慣。一般而言 SHIMANO比起CAMPY的變把， REACH多了一公分。

當把手裝好時，我會檢查幾個姿勢：

坐姿時煞變把手上的位置

我喜歡掌面往下蓋在煞變把手上，類似TT的休息把位置。所以我很在意要把煞車變把與把手之間弄成一水平線，在這種姿勢下，你會感受CAMPY的優點，前方握把窄，後面寬，虎口不會抵住。 SHIMANO的總是覺得手會被推回來，影響到腰部。再往前一點到突出處的位置是不錯，但手要外轉側握，手肘會往外開，肩膀會較緊。

站姿時煞變把手上的位置

坐姿時，你會希望煞變把手往上翹一點，比較好握，但是翹太高，在站姿壓重量時，會覺得手被往後頂，手腕會折到，身體無法往前壓。

坐姿時的下把位

坐姿時的下把位，如果下把有一點弧度，會降低 reach 比較容易抓，但是這樣會離煞車把比較遠，不利於手較小的我，完全水平的， reach會比較長，但是煞車較好握。

站姿時的下把位

如果下把是水平的，那下把位-站姿時，很好施力；有弧度的話，好像都會擠到手腕，把身體往後推。下把水平，身體可以更往前。如果你不把握垂肘的技巧，前臂也就容易碰到上把。下把有一點向下，手腕就要上翹，手肘會更往下，是可以幫忙一些，但是重量較難前移；上把外側的弧度設計大一些是有幫忙。考慮到手腕的活動角度，下把與水平線之間的角度，最好小於20度。

下把位如果比較寬，有助於站姿抽車的穩定性，如上把寬42 ，下把寬44。

我還有一個狀況，就是不喜換上下把位之間的reach落差太大，我是以下把位為基準來調，用下把水平的，或DROP大， reach較大，上把位相對高太多，很難有用休息把的感覺，有弧度的下把，又會讓站姿受影響。

折衷的方法就是，找一支落差較小的圓型的彎把，不要扁平把，下方是水平的，或20度的傾斜。上方弧度也不要太斜，上下把手落差在130mm左右，不過何其難找。