高到低？或低到高？

轉速轉速，到底轉甚麼？120? 160? 200?

高轉速心肺負擔較重，肌肉負擔較輕。

低轉速心肺負擔較輕，肌肉負擔較重。

高轉速時，坐姿較不穩定。

低轉速時，易使出吃奶的力量。

有人提倡練完高轉速後，踩踏會較平順，我則剛好相反。

到底要怎麼搭配來練習？以下是我的方法。

踩踏，我最重視平順，這樣最省能量。平順的踩踏可以從車身的穩定度看出來，尤其是從正後方看，你的後輪是不是在左右晃呢？

最平順的踩踏就是畫圓，我就想著以髖帶動來使腳畫圓，試試看用腳板直接畫圓看看，比較用髖驅動，那一個比較順？腳踝比較靈活？

找個長平路，從低轉速開始，約40-50rpm，來畫圓，你可能需要50/11，或53/12 53/11。低轉速時，肌肉收縮較強，相對本體感覺較強，你會感受到那種轉動很重飛輪的感覺，你會頓悟到原來自行車是齒輪-鍊條-齒輪，而不是踩翹翹板；若不知道我在說什麼的人，可以把車後輪架起來，變到最重齒，用手去轉動看看，就是那種拖著轉的感覺。

若是轉速過快這種感覺就很弱，可以把車後輪架起來，變到最輕齒，用手去轉動看看，是不是空空的。

一開始可能很慢，這時切記想著要騎快，一想著要騎快，可能就會重踩，而不是迴轉畫圓，想著加快畫圓，會好多多，車速也會更快。這又是個MIND GAME，在BODY WORKER稱為GOAL OREINTED，這樣你會忽略掉真正動作的感覺。你可以試試看，看著碼表騎，嘗試著加速，看你的回轉會如何。

低轉速時，切記維持坐姿穩定，不要硬幹，不要左右晃；隨著車速的加快，轉速會到70-80RPM ，看看那種感覺還在不在，這個加快的過程越慢越好， 10-20分鐘很恰當。

這時去注意騎姿是否穩定，看著前輪，是否走一直線。如果一切都很美好，我的感覺是：我是人力引擎，拉著車跑。

當轉速可以為持70-80RPM約10分鐘後，你可以試著變輕一到兩檔，使轉速爬到90-110間，騎個20分鐘的TT ；想著剛才低轉速的感覺，是不是還在，看看時速如何？

約一個小時的練習，你不仿試試看。

這裡有兩個生理學上的論點：

1 肌肉收縮強，給身體感覺回饋也強。

2 Post tentanic enhancement 肌肉在強直收縮後，會使得之後的收縮放大。一開使的重拖，就有此效。