以往我們調整坐墊前後， 是以曲柄呈水平、三點鐘方向， 踏板水平時， 以膝蓋前方之垂線剛好通過拇指球， 因為這樣好像最有利於施力， 因為下踩力量與力臂正好垂直90度。踏板的位置， 也是以拇趾球可以通過踏板軸心為準。
不過這點會有點誤導， 根據研究指出， 很多人下踩力量最大之處， 並非出現在3點鐘方向， 反而在2點鐘前後， 到底狀況如何！
以拇指球在腳踝90度時， 剛好垂線通過踏板軸心， 是我們常用的基準點。 但是也會有人再說， 鞋子小於40號的， 拇趾球往後移， 大於44號的， 往前移； 衝刺的拇趾球往後移， 爬坡的往前移。
這些很籠統的修正法， 只會搞的大家無所是從， 眾說紛紜。
其實這些與你的施力方法、施力的肌肉的不同較有關。
以下是一個小實驗
雙腳與間同寬， 慢慢下蹲， 至膝蓋為彎約30-45度， 類似蹲馬步的狀況， 記的師夫都會說， 膝要鬆， 跨要塌。
接著， 用大腿前四頭肌的力量， 用力將膝蓋打直， 感受一下腳底下踩出力點在哪裡？
再一次蹲下， 這次站起來時， 嘗試盡量四頭肌不要用力的站起來， 膝蓋打直， 感受一下腳底下踩出力點在哪裡？ 與四頭肌用力時比較， 哪一個施力點較前面？
接下來， 若有訓練台， 以現有的設定去踩踩看， 以站姿踩， 四頭肌用力較多， 你是不是會覺得好像踩到踏板前方， 踏板一直要往前翻。再用力墊腳尖、站著踩 ，狀況是變好還是變壞？
坐下來， 屁股盡量後坐， 這時膕繩肌腱較有力， 你是不是覺得好像踩到踏板後方， 踏板一直要後翻 ？ 嘗試腳踝放鬆不用力， 狀況變好還是變壞？
如果是上述這種狀況， 那踏板就像翹翹板一樣， 翻來翻去， 表現在騎車時 就會在坐著踩時， 踏板一直後翻， 腳跟向下掉； 站起來踩時， 則踏板前翻， 趾頭一直向前頂到鞋子。
這時就要用到ankling 的技巧。
踏板前後調整
以拇趾球在腳踝90度時， 剛好垂線通過踏板軸心為基準點， 當你墊腳尖時 ，拇趾球就超過了踏板軸心， 腳板上勾背屈時， 拇趾球就落在後面了；如果你能將下採用力的狀況與腳踝的狀況配合， 那就有機會把施力點維持在一個較衡定的狀況。這種狀況在STACK HEIGHT較高（LOOK.CAMPY）的踏板，感受會更明顯，同樣旋轉角度，重心點變化較大。
所以囉：若你把軸心對準拇趾球，隨著施力方法的不同，會有下列變化。
四頭肌出力時， 施力點較往前， 這時小腿肚要放鬆， 腳踝會背屈一些， 施力點就會再往後移回來。 反觀， 膕繩肌腱出力的， 施力點較後方， 腓長肌用力些， 墊腳尖一些， 施力點就往前修正回來了。這樣 下踩的力量，就可以永遠保持在踏板軸心之上 。
反過頭來說，你是調整踏板位置來改變施力點：拇趾球在踏板軸前方的，軸心較接近膕繩肌腱的施力點，較適合於膕繩肌腱出力； 拇趾球在踏板軸後方的，軸心接近四頭肌施力點，較適合四頭肌於出力。若你把姆趾球調的離軸心太遠，這樣子腳踝動作就比較死板，你想變化踩踏也較困難。我還是建議不要太借重前後的調整來改善施力， 而是調整拇趾球在軸心前後0.5CM內， 然後好好去改善自己的腳踝的靈活度，這樣才是較全面性的改進。
以這些為準則 ，去感受一下自己的施力點是在前或在後， 還是像翹翹板？ 再一步一步去調整腳踝、踏板， 會比較有依據。
這樣複雜， 腦袋瓜如何去執行呢？ 你試著給你的腳這麼多指令看看， 絕對會當機的。 有心學的人， 看看上勾好還是下踩好。